作为制冷剂的干冰（固体二氧化碳）被视为危险品之一。但是如果干冰是用来冷却其它非危险品那么托运人就不用进行危险货物申报。下面内容是美国航空货运干冰的条规。事实上，在运输干冰或其它危险品时，托运人本身必须遵循所有IATA（国际航空运输协会）的《危险品规则》。
　　包装
　　干冰必须使用特殊设计的包装，这种包装需能应付干冰释放的二氧化碳气体，同时需要防止因内部压力增加导致的包装破裂。
　　包装外部需要注明以下信息
　　· 发货和收货人的名字
　　· 冷冻物品的名字
　　· “干冰”（Dry Ice）或“固体二氧化碳”（Carbon Dioxide Solid）
　　· 干冰的UN号码（UN1845）
　　· 干冰的重量
　　· “混杂危险物品类别9”标签要贴于危险品正式运输名称旁边，且与发货和收货人地址接近。
　　航空货物运输凭证
　　针对使用干冰来冷却非危险品的情况，你必须在“货物种类和数量”（Nature and Quantity of Goods）或“内容”（Content）等栏目中按以下顺序填写详细的信息：
　　· 被冷却物品的名称
　　· 危险品正式运输名称（干冰或固体二氧化碳）(Dry Ice or Carbon Dioxide, Solid)
　　· 类别（9）
　　· UN号码（UN1845）
　　· 件数
　　· 每件干冰的净重
　　例如：诊断性标本，干冰，9，UN1845，一件2Kg      针对使用干冰来冷却危险品的情况，无论干冰还是危险品托运人都必须遵循所有IATA危险品规则。
　　干冰大许可量
　　· 优先包裹服务业务（Priority Parcel Service，PPS）——当使用PPS业务时，除了用于冷却医学、诊断和物品的干冰以外，每件干冰重量大为2.5千克。用于冷却医学、诊断和物品的干冰每件重量可以超过2.5千克，但总量不能超过22.5千克。
　　· Expeditefs业务——当通过窄体飞机运输时，干冰大量与PPS服务一致。当运输线路使用宽体飞机时且当运送货物超规时（超过100磅或直线长度超过90英寸），干冰限制与Confirmedfs业务相同。
　　· Confirmedfs业务——大干冰运输限制根据机型决定。

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